مع نزول البنـزين 91 لوحظ وجود بعض النقـص في المعـلومـات المقنعــة للمستهلك , وإليكم بعض النقاط المهمـة:
1-ماهـو الـبـنـزين؟
البنـزين الذي تضعه في سيارتك هوعبارة عن مزيج تزيد مكوناته عن 500مركب كيمائي تشكـل نحو 25 مركباً معظم هذا المزيج , ويطلق على البنـزين في بعض الدول أسماء أخرى مثل : جازولين – بترول – موجاز
البنـزين الذي تضعه في سيارتك هوعبارة عن مزيج تزيد مكوناته عن 500مركب كيمائي تشكـل نحو 25 مركباً معظم هذا المزيج , ويطلق على البنـزين في بعض الدول أسماء أخرى مثل : جازولين – بترول – موجاز
2- ما هو الاوكتان وما تأثيره في البنـزين ؟
يشير رقم الاوكتان فيالبنـزين إلى مدى مقاومة البنـزين للانفجار المفاجئ بسبب زيادة الضغط داخلاسطـوانات المحرك,, فكلما زاد رقم الاوكتان زادت مقاومة البنـزين للانفجارتُحَدّدْ نسبة الاوكتان لكل محرك بحيث تكون هذه النسبة كافيه لمنع انفجارخليـط البنزين مع الهواء ( بسبب الضغط داخل الاسطوانة ) قبـل وصـول الشرارة فكلمانقصت نسبـة الاوكتان في البنـزين كلما زادت احتماليه الانفجار داخل اسطوانات المحرك قبل وصول الشرارة من البوجي ( وهذا يسبب حدوث أصوات خبط- فرقعه – داخل محرك السيارة ) وكلما زادت نسبـة الاوكتان في البنـزين كلما قل احتمال حدوث انفجار الخليط داخل اسطوانات المحرك قبل وصول الشرارة من البوجي مما يوفر هدوء و انتظام في دورانالمحرك بسبب حدوث انفجار الخليط في الوقت المناسب والمحدد له .
يشير رقم الاوكتان فيالبنـزين إلى مدى مقاومة البنـزين للانفجار المفاجئ بسبب زيادة الضغط داخلاسطـوانات المحرك,, فكلما زاد رقم الاوكتان زادت مقاومة البنـزين للانفجارتُحَدّدْ نسبة الاوكتان لكل محرك بحيث تكون هذه النسبة كافيه لمنع انفجارخليـط البنزين مع الهواء ( بسبب الضغط داخل الاسطوانة ) قبـل وصـول الشرارة فكلمانقصت نسبـة الاوكتان في البنـزين كلما زادت احتماليه الانفجار داخل اسطوانات المحرك قبل وصول الشرارة من البوجي ( وهذا يسبب حدوث أصوات خبط- فرقعه – داخل محرك السيارة ) وكلما زادت نسبـة الاوكتان في البنـزين كلما قل احتمال حدوث انفجار الخليط داخل اسطوانات المحرك قبل وصول الشرارة من البوجي مما يوفر هدوء و انتظام في دورانالمحرك بسبب حدوث انفجار الخليط في الوقت المناسب والمحدد له .
3-ما الذي يحدد رقم الاوكتان المناسب لأي سيارة ؟
تختلف محركات السيارات بناء على قدرة المحرك على ضغط خليط الهواء وبخار البنزين داخلاسطوانات المحـرك ( السلندر ) و يُحَدّدْ رقـم الاوكتـان المنـاسب للسيارة بنـاءعلى نسبـة ضغـط المكبس ( البستم أو البستون ) لخليط الهواء وبخار البنـزين ( معالأخذ بالاعتبـار بعض الظـروف الأخرى مثل تصميم غرفة الاحتراق ونظـام الشرارة .
تختلف محركات السيارات بناء على قدرة المحرك على ضغط خليط الهواء وبخار البنزين داخلاسطوانات المحـرك ( السلندر ) و يُحَدّدْ رقـم الاوكتـان المنـاسب للسيارة بنـاءعلى نسبـة ضغـط المكبس ( البستم أو البستون ) لخليط الهواء وبخار البنـزين ( معالأخذ بالاعتبـار بعض الظـروف الأخرى مثل تصميم غرفة الاحتراق ونظـام الشرارة .
– 85% من السيارات في المملكة نسبة انضغاط خليط البنـزين والهواء داخل محركاتها (1 على 10) أو اقل ما يعني أن البنـزين 91 يفى بالغرض مثل غالبية السيارات اليابانية والكورية والامريكيه.
1 على 10) تعني أن المحرك يضغط الخليط إلى عُشر حجمه
1 على 10) تعني أن المحرك يضغط الخليط إلى عُشر حجمه
بعض السيارات نسبة انضغاط خليط البنـزين والهواء داخل محركاتهـا أكثر من (1 على 10) فهـي تحتاج إلى بنـزين ذو رقم اوكتان 93 فأكثر مثل غالبيـة السيارات الاوروبيـه ، كذلك سيارات السباق وبعض الطائرات الخفيفة تكون نسبة الانضغاط (1 على 14) فأكثر،هذه تحتاج إلىبنـزين ذو رقـم اوكتـان 100 فأكثر،وكان البنزين المستخدم في الطائرات الامريكيه في الحرب العالمية الثانية ذو رقم اوكتاني بحدود 130 : 150
4-ماذا تعني أرقام الاوكتان ( 87 – 91 – 93 – 95 – 98 )؟
البنـزين ذو رقم الاوكتان 87 يعني أن مقاومته للخبط ( الفرقعة ) مثل مقاومـة بنـزين قياسي مكون من 87 % آيزو اوكتان والباقي 13 % هبتين عادي .
البنـزين ذو رقم الاوكتان 87 يعني أن مقاومته للخبط ( الفرقعة ) مثل مقاومـة بنـزين قياسي مكون من 87 % آيزو اوكتان والباقي 13 % هبتين عادي .
– البنـزين ذو رقم الاوكتان95
يعني أ ن مقاومتـه للخبط (الفرقعة) مثل مقاومـة بنـزين قياسي مكون من 95 % آيزو اوكتانوالباقي 5 % هبتين عادي
أما البنـزين ذو رقم الاوكتان 100 فما فوق يعني أنمقاومته للخبط (الفرقعة) أفضل من بنزين مكون من آيزو اوكتان 100 %
أي أنه مكون من آيزو اوكتان نـقي ومركبات مانعه للخبط (الفرقعة) مثل مادة رابع ايثيلالرصاص
يعني أ ن مقاومتـه للخبط (الفرقعة) مثل مقاومـة بنـزين قياسي مكون من 95 % آيزو اوكتانوالباقي 5 % هبتين عادي
أما البنـزين ذو رقم الاوكتان 100 فما فوق يعني أنمقاومته للخبط (الفرقعة) أفضل من بنزين مكون من آيزو اوكتان 100 %
أي أنه مكون من آيزو اوكتان نـقي ومركبات مانعه للخبط (الفرقعة) مثل مادة رابع ايثيلالرصاص
5- استنتج بنفسك نوع البنـزين المناسب لسيارتك!
عند قيادتك للسيارة تستطيع أن تحدد نوع البنزين المناسب [ 91 – 95 ] من خلال الملاحظات التالية :
أ- إذا كان عزم السيارة دون المعتاد بشكل ملحوظ فهذا يعني نقص في الاوكتان
ب- إذا كان القير على الفاضي أو n ( السيارة واقفة ) وقمت بالضغط المفاجئ على البنزين وسمعت صوت خبط ( فرقعه ) صادره من المحرك فهذا يعني نقص بالاوكتان .
عند قيادتك للسيارة تستطيع أن تحدد نوع البنزين المناسب [ 91 – 95 ] من خلال الملاحظات التالية :
أ- إذا كان عزم السيارة دون المعتاد بشكل ملحوظ فهذا يعني نقص في الاوكتان
ب- إذا كان القير على الفاضي أو n ( السيارة واقفة ) وقمت بالضغط المفاجئ على البنزين وسمعت صوت خبط ( فرقعه ) صادره من المحرك فهذا يعني نقص بالاوكتان .
ج- عندما تسير بسرعة منخفضة ثم تقوم بزيادة مفاجئه للسرعة و تسمع صوت خبط ( فرقعه ) متواصلة وسريعة صـادره من المحرك فهذا يعني نقص بالاوكتان ..
د- إذا كنت عائد من مشوار طويل – نوعا ما – وقمت بإطفاء السيارة ولم يتوقف المحرك مباشرة عن الدوران فهذا أيضا يعني نقص في الاوكتان ..
إذا ظهرت لك أحد هذه الملاحظات..الأفضل تستخدم بنـزين ذوالاوكتان 95 .
إذا ظهرت لك أحد هذه الملاحظات..الأفضل تستخدم بنـزين ذوالاوكتان 95 .
هذا الكلام ينطبق على السيارات التي تعمل بشكل سليم ..لان هناك أجزاء في المحرك عندما تتعطل تلاحظ وجود هذه الأصوات.
ملا حظات..
1- إذا كان البنـزين التي تستعمله مناسب لسيارتك فان أي زيادة إضافيـة في نسبـة الاوكتان لن تفيد بأي شي لا زيادة في العـزم ولا توفير في البنـزين ..
2- كلما زاد عمرمحرك السيارة تكونت رواسب صغيره جداً داخل المحرك , هذه الرواسب تجعل المحرك بحاجه إلى بنزين ذو رقم اوكتان أعلى من أجل تشغيل خالي من الخبط ( الفرقعة) ..
